بده شیش با تارا دنده ایی جدید شتابگیری و تست گیربکس!

تارا گل سر سبد خودروهای داخلی با طولانی ترین چراغ عقب در خودرو های تولید داخل در مدل اتوماتیک در رنج خودرو هایی مثل دنا اتوماتیک توربو شارژ قرار میگیرد اما موتور کم توان نسبت به گیربکس نصب شده توانایی های حرکتی این خودرو را به حداقل رسانده است وجود سیستم پایداری به همراه نسل جدید شاسی های مورد استفاده نسبت به پلتفرم قدیمی 405 که سالیان زیادی یکه تاز خودرو های داخل بوده است و طراحی جدید به همراه فضای داخلی مناسب و موتور TU5+ که کشش مناسب دور میانی رو دارد گزینه مناسبی به نظر میرسد. گیربکس 6 دنده نصب شده عملکرد مناسب در تعویض دنده ها و نداشتن تقه نسبت به گیربکس های قدیمی 4 دنده al4 دارد ولی موتور در دور های بالا کشش مناسبی را ندارد و افت محسوس توان را در دور های بالاتر خواهیم داشت. کیفیت داخل قابل قبول است و داشبورد نسل جدید باعث شده فضای مناسبی برای پا وجود داشته باشد در نهایت وجود سیستم پایداری و کیفیت بهتر سیستم برقی نقاط قوت و کشش کم نقاط ضعف این خودرو نسبت به دنا پلاس توربو اتوماتیک خواهند بود به نظر شما تارا جدید یا شاهین جدید دنده ایی؟ قویتر سریعتر ایمن تر با اس ار پی